Chvaletice - Rekonstruovaný tanker TMS Christoph byl v Loděnici Chvaletice spuštěn na vodu. Z původní lodi zůstala příď a záď, nejrozsáhlejší středová sekce, kde je nákladový prostor, byla nahrazena novou částí. K opravám tanker připlul z Lovosic, za dva týdny potom po vodě dorazil střední segment z loděnice Barkmet u Lovosic. Práce trvaly téměř dva měsíce.

Dělníci ve Chvaleticích starou středovou sekci odřízli a sešrotovali. Na nový středový segment přivařili původní části, kde jsou strojovna a kabina, čímž celou loď zkompletovali. Důvodem výměny středové sekce byl kromě jejího opotřebení také požadavek Evropské unie, aby tankery na chemické látky měly dvouplášťové dno. Nový středový segment měří téměř 60 metrů, šířka je 9,6 a výška 4,6 metru. Celkem váží 350 tun.

Plavidlo Christoph je určeno k plavbě po evropských kanálech a Rýnu, patří německému majiteli. Jeho původní délka byla 80,5 metru, po modernizaci se prodlouží na evropský standard 86 metrů.

Praha - Národnímu hřebčínu Kladruby nad Labem hrozí, že přijde o dotaci 300 milionů korun na rozsáhlou rekonstrukci, která musí podle prodlouženého termínu skončit do letošního září. Pokud by se práce nestihly, musel by hřebčín vracet sto milionů korun, které už z dotace dostal. ČTK to řekla Veronika Vároši z odboru komunikace ministerstva pro místní rozvoj (MMR). To kritizuje hlavně špatnou práci projektového týmu a stěžuje si na nečinnost představitelů hřebčína. Vedení hřebčína se brání s tím, že projekt byl problematický od počátku a že se snaží o jeho úspěšné dokončení.

Most, Chvaletice - Skupina Severní energetická, která v roce 2013 koupila Elektrárnu Chvaletice, zahájila její rozsáhlou modernizaci. Mostecký deník o tom informovala Gabriela Sáričková Benešová, mluvčí skupiny.

V roce 2016 chce Severní energetická kompletně zrekonstruovat dva bloky, každý se jmenovitým výkonem 205 MW, a díky tomu splnit nejpřísnější požadavky na dlouhodobý ekologický provoz.

„Plán obnovy je rozdělen do dvou kroků, ve kterých budou v roce 2016 zrekonstruovány bloky 3, 4 včetně absorbéru odsíření číslo dvě. Druhý krok se bude týkat bloků 1, 2, přičemž rozhodnutí, v jakém rozsahu modernizovat tyto bloky a také nevýrobní zařízení od zauhlování až po ukládání produktů po spálení, je ještě před námi," říká Luboš Pavlas, člen představenstva Elektrárny Chvaletice.

Lesy České republiky požadují po Elektrárně Chvaletice náhrady škod způsobených imisemi ze spalování hnědého uhlí na lesních porostech ve vlastnictví státu. U soudu je v současnosti 15 typově shodných žalob, které státní podnik na elektrárnu podal. Celkově požaduje více než šest milionů korun plus úroky z prodlení.

Lesy ČR vše dokládají znaleckými posudky znalců zapsaných v seznamu znalců či výzkumnými projekty," uvedla mluvčí Lesů ČR Eva Jouklová. Podle státního podniku elektrárna poškozuje imisemi lesy téměř v celé zemi.

V jednom sporu již Lesy ČR pravomocně uspěly. Elektrárna jim nejdříve zaplatila ještě před podáním žaloby 313 tisíc korun, což byla jen část požadované sumy. Spor proto řešil soud, který rozhodl o zaplacení dalších téměř 172 tisíc korun. Ty elektrárna uhradila v prosinci 2012.

Společnost Marius Pedersen pozastavila svůj plán vybudovat na skládce ve Zdechovicích na Pardubicku velkou linku na mechanicko-biologickou úpravu odpadů. Důvodem jsou nejasné emisní limity pro spalování takzvaného alternativního paliva, které mělo být jedním z výstupů po přepracování odpadu a mělo se využívat spolu s uhlím v elektrárnách a teplárnách. ČTK to řekl technický ředitel firmy Petr Marek.

"Komplikace vznikla na úrovni Evropské unie. V tuto chvíli jsou projednávány nové limity pro stacionární zdroje pro spalování uhlí a jiných komodit. Proti původním by se měly výrazně snížit," uvedl Marek. Kvůli nejistotě proto na alternativní palivo není odbyt a ani odpadové firmy ani odběratelé nechtějí do nových technologií investovat vysoké částky.

Společnost Marius Pedersen již provedla spalovací zkoušky například v teplárně v České Třebové na Orlickoústecku, v elektrárně Poříčí na Trutnovsku a v dalších velkých zařízeních. Výsledky byly dobré, zpřísněným limitům by však zřejmě nevyhověly.

Farmářka Ludmila Havránková podepsala se Státním pozemkovým úřadem dohodu o výměně posledního pozemku potřebného pro dostavbu dálnice do Hradce Králové. Informovala o tom mluvčí pozemkového úřadu Monika Machtová. Spory mezi farmářkou a státem o výkup pozemků pro dálnici D11 tak po 20 letech končí.

Směna potřebného pozemku je součástí větší výměny. Stát podle pozemkového úřadu získá celkem 18 hektarů zemědělské půdy v okresech Znojmo, Liberec a Česká Lípa. Na oplátku vydá Havránkové 16,5 hektaru půdy v okolí Hradce Králové, kterou si farmářka od úřadu v současnosti pronajímá.

Druhou polovinu pozemku pod chystanou dálnicí donedávna vlastnila sestra Havránkové, Jaroslava Štrosová. Ta ale svoji část v červenci prodala hradecké radnici. Radnice nabídla Štrosové za polovinu z pozemku o výměře 0,27 hektaru 1,7 milionu korun.

Praha - Státní železniční dopravce ČD Cargo bude od ledna znovu vozit uhlí ze severočeských dolů do elektrárny Chvaletice. V soutěži o zakázku nabídlo ČD Cargo nejnižší cenu, konkrétně 93 korun za tunu uhlí. Informuje o tom Mladá fronta Dnes (MfD). Uhlí do Chvaletic od loňska vozí AWT Zdeňka Bakaly, za tunu uhlí si účtuje 160 korun. 

"ČD Cargo ukázalo zkušenost i dravost. Potěšilo nás, že byli schopni konkurovat novým soukromým firmám, a velmi příjemně nás překvapila i vysoutěžená cena,“ řekl deníku obchodní ředitel Severní energetické, které patří důl ČSA i chvaletická elektrárna, Damir Dordevič. AWT podle MfD nabídlo v soutěži cenu zhruba 100 korun za tunu.